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5G尝鲜第一站 武汉连汽车都这么“会来事”

2019-10-17

       一场别开生面的5G尝鲜之旅来了!武汉、杭州、乌镇…5天3城,通信世界全媒体记者走进“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“5G进行时”活动,冲锋5G建设前线,带你“探秘”n多个5G现象级应用,“解锁”5G黑科技。还在畅想未来5G生活会是怎样?通信世界全媒体先提前给大家打个样。

  大江大湖大武汉,不仅人“热辣”,5G建设也是风火不已。作为工信部于2018年1月公布的全国首批5G规模试验网试点城市之一,武汉“撸起袖子就加油干”,敦实天线一米一米搬动,5G杆塔一根一根立起,豪爽个性一展无遗。

  据了解,截至目前,武汉市已建成开通3000余个5G基站,其中军运会57处场馆室内布线已完成。在站址、管道条件具备的情况下,预计到今年武汉将建成5G基站8000个以上,力争实现全年建设1万个5G基站目标。到2020年底武汉市将建成2万座5G基站,到2021年底实现5G市域全覆盖。

  在5G建设情况理想的情况下,湖北移动把握5G车联网新机遇,积极开发5G网络智能驾驶技术领域,以促进5G产业的发展。

  打卡第一站,武汉就能让你见识到连汽车都这么“会来事”。

  5G远程驾驶

  1200平米的5G远程驾驶室十分大气,记者走进了东风汽车公司。据了解,武汉5G规模试验网启动建设以来,首个5G成熟垂直应用项目便是5G远程驾驶。

  这是国内首款基于5G网络的远程驾驶汽车,于2018年9月17日正式亮相,由东风汽车与湖北移动、华为联合开发。

  记者在现场看到,其两个后视镜、驾驶室及车顶处共安装有6个高清摄像头。远程驾驶台设置在6个高清LED显示屏下,很像游戏厅的赛车游戏机,方向盘、油门、刹车、离合器、换挡杆、手刹等一应俱全。

  据介绍,人开车的反应速度在100毫秒左右,5G网络的视频传输延时不到50毫秒。因此,看着屏幕开车的总延时为150毫秒,该反应速度基本达到安全驾驶要求。如果是4G网络,总延时将达200至300毫秒,在后台通过视频开车有明显的卡顿感,难免酿成事故。

  截至目前,湖北移动已在东风公司技术中心园区建成一张5G远程驾驶网络,实现了远程驾驶系统部署与技术验证,并针对东风sharing-van车型开发了网联管理后台,实现车辆状态的管理及生产调度,目前搭载5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。

  国家新能源与智能汽车示范项目

中兴彩票  领略5G远程驾驶风光,记者再次走进武汉经济技术开发区“国家新能源与智能汽车”示范项目。据了解,该项目是目前国内规模最大的智能网联汽车示范项目,计划开展5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营。项目实施后,将有效解决当前基于单车智能的自动驾驶技术存在的问题,满足自动驾驶进一步发展的需求,更好地增强车-路-人协同,真正实现“”。

  2019年2月1日,湖北移动与武汉开发区签署框架协议,双方将以国内领先、世界一流为目标,共建国家新能源和智能网联汽车基地。2019年9月20日,湖北移动中标武汉市经济开发区 “国家新能源与智能汽车”示范项目,中标价格超过2亿人民币。该项目是目前国内规模最大的智能网联汽车示范项目,计划按照国内领先、世界一流的要求,实现首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营的目标。

  记者了解到,示范项目区域面积21平方公里,位于经开区智慧生态城和龙灵山风景区,建设5G智慧道路26公里。项目内容含智能化基础设施和智慧运营平台,其中智能化基础设施包括:智能化感知系统、北斗差分定位系统、边缘计算平台系统、电子化数据化交通标识、网联信号灯控系统;智慧运营平台包括:V2X 车路协同平台、管理调度监控平台、设备管理平台、数据分析和SDK平台等。

  现场资料显示,湖北移动充分利用其5G技术领先优势和网络先发优势,采用2。6G的160MHz超宽频带网络设备,同步提供了4G和5G的精品覆盖,实现了5G的NSA和SA双模共设备开通,采用了宏站为主、微站为辅的方式保障道路信号连续。规划了一整套车、路、云、网的完整体系,通过网络切片技术,在现有独立的物理网络上切分出专用逻辑网路,用于满足车联网项目高可靠低时延(uRLLC)的应用场景;通过边缘计算下沉到站点提升计算效率,优化端到端时延,增强用户体验效果。

  项目实施后,将有效解决当前基于单车智能的自动驾驶技术存在的问题,满足自动驾驶进一步发展的需求,更好的增强车-路-人协同,积极探索车辆智能系统与整体交通系统有机互通。

(转自CPS中安网)


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